Deutschland bietet durch seine zahlreichen Gewässer von den Meeren im Norden über zahlreichen Seen und Flüsse bis zum Süden eindrucksvolle und atemberaubende Segelmöglichkeiten. Segeln Sie mit frischem Wind unter strahlender Sonne umgeben von faszinierenden Naturlandschaften über die schönsten Segelgewässer Deutschlands.

Segelausflüge an Deutschlands schönsten Küstengebieten

Zu den attraktivsten Segelrevieren während eines Urlaubes an der Nordseeküste gehören die ostfriesischen Inseln im Wattenmeer. Auf einer Segeltour bei Flut von Insel zu Insel über Wangerooge, Spiekeroog, Langeoog, Baltrum, Norderney, Juist bis Borkum begegnen Ihnen nicht nur wunderschöne charaktervolle Insellandschaften und bezaubernde Küsten, sondern in dem Nationalpark “Wattenmeer” beobachten Sie auch das natürliche Leben zahlreicher Robben. Besonders zu beachten sind hier der Naturschutz des Wattenmeeres sowie die Gezeiten Ebbe und Flut. Für eine leichte Befahrbarkeit in einem hervorragenden beständigen Segelklima unter mediterran wirkendem Sonnenschein gilt speziell die deutsche Ostseeküste als ein sehr begehrtes Segelgebiet. Mit seinen überwältigenden Naturlandschaften wie den Kreidefelsen sowie versteckten Buchten und dem Blick von See aus über das weite Meer beeindrucken besonders die Insel Rügen und Hiddensee Segler auf einer Tour um die Inseln bei einem Urlaub über http://www.atraveo.de. Rund um die 570 Kilometer weite Küste von Rügen finden Segler kleine idyllische Häfen und Anlegestellen zum entspannten Verweilen.

Die schönsten Binnengewässer zum Segeln

Ein entzückendes Segelparadies bietet Bootsliebhabern die Mecklenburgische Seenplatte mit dem Müritzsee, der mit 112 km2 als der größte vollständig in Deutschland liegende See gilt. Auf einem Segelausflug über die ruhige und angenehme weite des Sees, Nebenseen und Kanälen können Segler zudem eine beeindruckende Tierwelt wie Graureiher, Kormorane, Fische und Seeadler beobachten und die Natur genießen. Die brandenburgischen Havelseen stellen durch die vielfältigen Buchten, kleine Inseln sowie brücken- und schleusenfreien Bootswegen ein harmonisches Segelambiente inmitten malerischer Naturlandschaften dar. Angrenzend an die Länder Österreich und Schweiz zählt der Bodensee mit seinen elf Inseln wie Mainau, Reichenau oder Lindau sowie Halbinseln zu den wundervollsten Segelrevieren innerhalb des Landes. Eingebettet von einer charmanten Naturlandschaft des Alpenvorlandes bieten die Abschnitte Obersee, Untersee und Seerhein mit seinen gesamten Zuflüssen aktive und eindrucksvolle Segel- und Wassersporterlebnisse. Der in Bayern gelegene und berühmte Chiemsee wird mit seinen fast 80 km2 Seenfläche als “Bayrisches Meer” charakterisiert, der sich nicht nur hervorragend zum Segeln eignet, sondern auch zum Tauchen, Baden oder Wasserski aktiv genutzt wird. Mit seinen berühmten Inseln “Herreninsel”, “Fraueninsel”, “Krautinsel”, tiefen und idyllischen Buchten sowie Halbinseln lädt der Chiemsee als Ferienziel über http://www.atraveo.de zu einer ausgedehnten und faszinierenden Segeltour ein.

Schönstes Segelambiente nach Vorlieben

So wie die bevorzugte Urlaubsregion von individuellen Vorlieben abhängig ist, so bieten auch die Gewässer in Deutschland ein unterschiedliches Ambiente. Während ein Segelausflug an den schönsten Plätzen auf dem Meer und umliegenden Inseln eine gewisse Abgeschiedenheit, stärkeren Wind- und Seegang sowie einen atemberaubenden Meeresblick verschaffen, verhält es sich beim Segeln auf großen Seen eher ruhig und idyllisch. Deutschlands schönste Segelgewässer bieten für jede Sympathie in purer Natur ein faszinierendes Ambiente.

IMG: Donnerbold – Fotolia

Wer ein eigenes Boot hat, möchte natürlich auch, dass es immer gepflegt ist und sich in einem top Zustand befindet. Auch hier heißt es, wer alles selber macht, ist günstiger dran. Natürlich muss man auch wissen, wie eine richtige Bootspflege funktioniert. Genau dafür gibt es Bücher und Videos mit Anleitungen zu Reparaturen und sonstige Pflegearten, die man schon für einen günstigen Preis bekommen kann.

Egal ob es sich um eine Abplatzung, einen Riss oder eine Schramme handelt: Schäden am eigenen Boot sind immer ärgerlich und können ernsthafte Konsequenzen nach sich ziehen. Ist zum Beispiel ein Riss an der Außenseite des Bootes, kann Feuchtigkeit eindringen. So hat man gleich zwei Probleme. Daher ist es wichtig, solche Schäden sofort zu beheben. Es gibt spezielle und günstige Videos oder Bücher mit Anleitungen, die Schritt für Schritt erklären, wie man diese Schäden beseitigen kann. Man kauft sie einmal, kann aber immer wieder nachschauen, wenn etwas ist. Das passende Material für die Reparaturen findet man zum Beispiel in einem Outdoor Shop.

Wie schon erwähnt sind Risse, Schrammen, rostige Stellen oder Abplatzungen die häufigsten Schäden an Boote, können aber meist selber repariert werden. Dazu gibt es Anleitungen, die die Vorgehensweise gut erklären! So ist die Reparatur sicherlich günstiger. Natürlich gibt es aber auch Unfälle oder durch andere Menschen verursachte Schäden, die oft professionell repariert werden müssen. Daher sollte ein Bootsbesitzer auch immer an eine richtige Bootsversicherung denken, die in bestimmten Fällen den Schaden übernimmt. Man sollte auch immer darauf achten, das richtige Boot zu kaufen um eventuelle Schäden zu verhindern. Es wird empfohlen, das Unerfahrene keine neuen Bootsmodelle kaufen sollen. Es gibt ältere und günstigere Modelle, die für den Einstieg vollkommen ausreichen. Denn auch hier sollte man erst mal etwas Erfahrung sammeln und genau wissen, wie man mit einem Boot umgehen muss.

Wer sein Boot pflegt und sich schnell um Schäden kümmert, spart auf jeden Fall Geld. Meist fangen die Schäden klein an und werden sie gleich repariert, ist der Preis nicht so hoch, als wenn man bis zum letzten Moment wartet. Natürlich muss man über gewisse handwerklichen Fähigkeiten verfügen, um selber reparieren zu können. Diese kann man sich aber leicht aneignen.

Foto: Inga Nielsen – Fotolia

Schon lange vor dem modernen Flugverkehr handelten und reisten die Menschen über die Meere und Ozeane. Auf dem Seeweg eroberten sie neue Welten und entwickelten soziale und wirtschaftliche Beziehungen. Unter den heute zehn nach Handelsumfang größten Häfen der Welt rangieren alleine sechs aus China. Mit dem weltgrößten Hafen in Singapur, dem fünftgrößten in Busan in Südkorea und dem auf Sieben platzierten Dubai in den Vereinigten Arabischen Emiraten liegen die neun Größten in Asien. Rotterdam in den Niederlanden ist der größte Seehandelsplatz Europas und dem Rest der Welt. Jeder der Häfen ist reich bestückt mit allen vorstellbaren Schiffsarten vom Containerschiff über Kreuzfahrtdampfer bis hin zur Segelyacht und dem Markt für Gebrauchtboote. Mit einer privaten Yacht ist das Einlaufen ein Abenteuer der besonderen Art.

Seemännische Schnäppchensuche

In den größten Häfen der Welt sucht jeder, auch wenn er reich ist, mit seiner Yacht meist lange nach den Molen, an denen er anlegen kann. Versteckt hinter riesigen Containerverladeterminals hat jeder Hafen auch eine Ecke für den Verkehr kleinerer Schiffe und Boote. Oft weisen die Masten einer Segelyacht den Weg. Im Bereich des Privatverkehrs muss in diesem komplizierten Kanal- und Wasserwegsystem der jeweilige Lotsendienst genutzt werden, der bezahlt werden muss. Spezielle Märkte für Gebrauchtboote sind in den größten Häfen naturgemäß riesig und die Preise meist günstiger als im privaten Binnenmarkt oder in kleineren Yachthäfen. Wer nicht reich ist und eine Yacht zu einem moderaten Preis sucht, wird oft fündig. Allerdings ist das Gegenrechnen der Anlegegebühr wichtig, um den Kostenvorteil einzuschätzen.

Eine Reise wert

Selbst wer kein Glück hat und die Gebrauchtboote nicht seiner Vorstellung entsprechen, hat beim Kreuzen zwischen den Ozeanriesen viel erlebt. Tausende von Containern werden am Dock oder an Deck der Frachtschiffe gestapelt und nicht minder eindrucksvoll gleiten hochhaushohe Passagierdampfer vorbei. Nach einer Übernachtung auf der eigenen Yacht bietet sich am nächsten Morgen an Deck ein gänzlich neues Bild – die Riesen von gestern sind weg und andere, nicht weniger imposante, Schiffe bevölkern die Molen und Fahrrinnen.

Image: Nordreisender – Fotolia

Segelmode verbindet hochwertige Materialien mit funktionalen Elementen. Dabei besticht die Segelmode durch einen unverkennbaren Stil, der elegant und sportlich funktionell daherkommt. Der maritime Stil sorgt für einen optisch perfekten Auftritt bei funktionalen Stoffen, die ganz auf die Bedürfnisse der Segler abgestimmt sind. Hoher Tragekomfort, eine perfekte Passform und stylisches Design machen Segelmode nicht nur für Segelfans zum absoluten Must-Have.

Stylisch, funktionell und trendsicher

Segelmode muss hohen Anforderungen genügen. Zum einen muss die Segelmode eine perfekte Passform haben und zudem für ausreichende Bewegungsfreiheit sorgen. Dazu ist es wichtig, dass die Mode wasserabweisend ist und schnell trocknet. Alle diese Anforderung erfüllt Segelmode und erscheint dabei noch außergewöhnlich stylisch und trendy. Maritime Farben sorgen für Frische, wobei das strahlende Weiß nicht nur auf dem Boot für glänzende Auftritte sorgt. Segler sind viel unterwegs und legen besonderen Wert auf ein gepflegtes Erscheinungsbild. Deshalb sind die Materialien auch überaus strapazierfähig und die Stoffe pflegeleicht. Mit der funktionellen Segelmode macht man an Land und auf hoher See immer eine modisch gute Figur.

Mode mit Funktion

Die Segelmode verbindet das Design mit einer ausgesprochenen Funktionalität. Jacken und Westen sind wind- und wasserabweisend und die Kapuzen sind wahlweise abnehmbar. Die atmungsaktiven Materialien weisen einen hohen funktionellen Wert auf und schützen vor dem rauen Seewind. Segeljacke, Poloshirt, Segelhose und zahlreiche Accessoires sind qualitativ hochwertig und aufeinander abgestimmt. Die maritime Linie spricht für sich und verleiht einen Hauch von Luxus und Understatement. Modisches Design, durchdachte Details und attraktive Passformen machen die Segelmode zu einem beliebten Kleidungsstil für Individualisten und Trendsetter. Jedes Stück ist optimal auf die Bedürfnisse der Segler abgestimmt und besticht durch klares und stilvolles Design. Mit funktioneller Segelmode von Wellensteyn ist man für jede Gelegenheit richtig gekleidet. Stil, Qualität und Funktionalität zeichnen den Segellook aus und machen ihn sehr beliebt.

Perfekt auf das Segeln abgestimmt

Segelmode stellt hohe Ansprüche an Funktion und Design. Die modische Linie ist ganz auf die Bedürfnisse des Seglers abgestimmt und kann trotzdem wunderbar zu allen Gelegenheiten getragen werden. Die hohe Qualität zeichnet die funktionelle Segelmode ebenso aus wie ein ansprechendes Design. Alle Styles sind wunderbar zu kombinieren und die frischen Farben sorgen auch an Land für gute Laune. Diese Mode ist individuell, trendy und absolut stilvoll.

Picture: Darren Baker – Fotolia.com

In Zeiten, in denen ein GPS in jedem besseren Mobiltelefon integriert ist, stellt sich sicher die Frage: ” Wozu noch ein extra Gerät fürs Boot kaufen?”. Oft ist die Yacht ohnehin mit einem Kartenplotter ausgerüstet, und die Seekarte liegt häufiger unter dem Kartentisch als auf Selbigem. Ausrüster wie boatoon.com können geeignete Lösungen anbieten.

Gute Seemannschaft ist, auch für den Ernstfall gerüstet sein

Fünf Meter Welle, ablandiger Wind, Strömung gegen an und die Urlaubscrew liegt seekrank in den Kojen. Der Motor streikt und die Bordelektrik ist ausgefallen. Eigentlich ist der rettende Hafen nur wenige Meilen entfernt aber Untiefen und Watt erfordern eine exakte Navigation. Welcher Skipper würde in solcher Situation mit seinem Smartphone die exakte Position bestimmen wollen und können? Hier sind Marine GPS Geräte gefragt! Technisch unterscheiden sie sich, was die Positionsbestimmung betrifft, kaum vom Smartphone, aber sie können den Umgebungsbedingungen standhalten. Sie müssen überkommendes Salzwasser schadlos überstehen und auch mit klammen, behandschuhten Fingern bedienbar sein. Das Display muss auch auf dem schaukelnden Boot und bei Dunkelheit ablesbar sein.

Wasserdicht und schlagfest

Die Anforderungen an ein marinetaugliches GPS sind, vor allem in mechanischer Hinsicht wirklich hoch. In der Regel ist ein Hand-GPS wirklich nur für den Notfall an Bord, aber wenn dieser eintritt, muss es auch einiges leisten können. Es muss unabhängig von der Bordelektrik funktionieren und den widrigsten Umgebungsbedingungen, was Feuchtigkeit und Temperatur betrifft, gewachsen sein. Auch einen ordentlichen Schlag muss das Gehäuse abfangen können, sonst ist das Gerät für den gedachten Einsatz, nämlich im Ernstfall einfach nicht geeignet. Nun ist nicht in jeder Stadt ein Marinehändler ansässig. Schauen sie daher doch mal bei Internetportalen wie boatoon.com nach passender Ausrüstung.

GPS ist nicht gleich GPS

Ein geeignetes Gerät gehört an Bord jeder Yacht, genau wie andere Rettungsmittel. Auch wenn es im Sportbootalltag eher ein Schattendasein fristet, im Ernstfall sollte jedes Crewmitglied wissen, wo es sich befindet und wie es bedient wird. Ein Vorrat an geladenen Akkus, bzw. frischen Batterien ist selbstverständlich. Mancher mag schmunzeln, aber hier geht es teilweise wirklich ums nackte Überleben!

© aragami – Fotolia.com

Wie alle Aktivitäten im Freien, macht auch ein Segeltörn nur mit der richtigen Bekleidung Spaß. Die Kleidung, die beim Segeln getragen wird, sollte atmungsaktiv, bequem, modisch und unbedingt zu 100 Prozent wasserdicht sein. Schlechtes Segelwetter gibt es eigentlich nicht, es gibt nur ungeeignete Kleidung.

Funktional und vor atmungsaktiv

Heute werden zur Herstellung von geeigneter, bequemer und vor allem funktionaler Segelkleidung moderne, atmungsaktive und leichte Materialien, wie zum Beispiel Sympatex und Gore-Tex verwendet, die keine Wünsche bei Seglern offenlassen. Zur Grundausstattung beim Segeln gehören eine Segeljacke, eine Segelhose, Bootsschuhe, Segelhandschuhe, Fleece-Jacken, Pullover, Schal, Socken sowie Unterwäsche. Eine Segeljacke sollte niemals zu klein gekauft werden sowie atmungsaktiv, pflegeleicht und vor allem wasserdicht sein.

Segeljacken und Segelhosen

Eine Segeljacke muss dem Segler genügend Bewegungsfreiheit lassen und darf auf keinen Fall so knapp sein, dass sie irgendwo zwickt oder gar an irgendeiner Stelle reißt. Kleidung für Segler ist im Normalfall schon recht großzügig bemessen, dennoch sollte beim Kauf berücksichtigt werden, dass es beim Segeln unter Umständen ziemlich kühl werden kann und daher anstelle eines T-Shirts unter der Segeljacke auch mal eine Fleece-Jacke oder ein dicker Pullover getragen werden muss und dennoch die Bewegungsfreiheit garantiert bleiben muss. Ähnliches gilt für die Segelhose. Die Reißverschlüsse, mit welchen die Segeljacken und Segelhosen verschlossen werden. Besonders praktisch sind Zwei-Wege-Reißverschlüsse, da diese von beiden Seiten geöffnet werden können. Die Kapuze der Segeljacke sollte ebenso wie der untere Abschluss der Segeljacke mit einem Zugverschluss zu verschließen sein. Die Segeljacke sollte mit einem hohen Kragen ausgestattet sein.

Die Bootsschuhe

Ob zum Segeln Bootsschuhe oder Stiefel getragen werden, ist in erster Linie von den Witterungsbedingungen im Segelrevier abhängig. Einige Schuhhersteller haben sich auf Segelschuhe spezialisiert, wie z.B. Bugatti Schuhe – so erhält man geeignetes Schuhwerk mit Schick.  Das Beste ist es, sowohl Bootsschuhe als auch Gummistiefel bei jedem Segeltörn dabei zu haben. Diese sollten unbedingt eine rutschfeste Sohle besitzen und zu 100 Prozent wasserdicht sein. Hochwertige, geeignete Segelkleidung von namhaften Markenherstellern zu besonders günstigen Preisen kann im Internet bestellt werden.
Fotourheber: BEAUTYofLIFE – Fotolia.com

Passionierte Segler wissen, wie schwierig es ist, einen zentralen und damit attraktiven Anlegeplatz am favorisierten Bootsplatz oder in Häfen zu ergattern. Je näher sich der Anlegeplatz am eigentlichen Ufer oder der Küste befindet, desto beliebter ist er in der Regel bei den Skippern. Sicher, es gibt geeignete Stege und ausgeklügelte Hafensysteme, die ein sicheres Anlegen am Zielort ermöglichen. Doch aus Sicht der Besatzung und noch viel mehr aus Sicht der Passagiere, die sich an Bord des Schiffes befinden, soll das Anlegen nicht nur sicher, sondern auch bequem und komfortabel vonstattengehen.

Eigener Anlegeplatz

Wenn der Skipper gleichzeitig Eigner des Bootes ist und die Besatzung und Passagiere eigentlich seine Freunde und Verwandten sind, dann liegt die Entscheidung ganz bei ihm. Er kann mehr Geld in die Hand nehmen und einen näher zum Zielort gelegenen Platz anmieten oder Pachten, falls es der Stamm-Anlegeplatz werden soll. Wenn der eigene Geldbeutel es zulässt, kann man sich also gewissermaßen nach vorne kaufen. Wenn man ein Segelboot gewerblich betreibt und zum Beispiel Ausflüge oder Ähnliches anbietet, ist es letztlich eine wirtschaftliche Entscheidung, die wohl überlegt und kalkuliert werden muss. An manchen exklusiven Anlegeplätzen ist es ohnehin egal, wie viel Geld ausgegeben werden kann und ausgegeben werden möchte. Denn in Monaco beispielsweise zählt natürlich nicht nur das verfügbare Kleingeld, sondern auch Rang und Name.

Beiboote als Transportmittel zur Promenade

Wer weder berühmt ist, noch jemanden gut kennt der Einfluss beim Hafenmeister oder beim Bootsplatzeigner hat und sich zudem um die Bequemlichkeit und den Komfort beim Anlegen weniger schert, der nimmt entweder den längeren Weg über den Steg oder den Pier, oder er überlegt sich Alternativen. So könnte man beispielsweise das Beiboot oder bei einer größeren Besatzung mehrere Schlauchboote als Vehikel nutzen, um vom weniger zentral-gelegenen Anlegeplatz zum Ufer oder an die Promenade zu gelangen. Meist sind geeignete Schlauch- und Rettungsboote aufgrund von Sicherheitsauflagen sogar schon vorhanden und können im Fall der Fälle ohne Probleme zweckentfremdet werden.

Foto: Kaarsten – Fotolia

Einen Motorbootkauf sollte man grundsätzlich nicht auf die leichte Schulter nehmen. Schließlich sollte es sich hierbei um eine gut durchdachte Entscheidung handeln, die zugleich mit einer größeren Investitionssumme verbunden ist. Guter Rat kann bekanntlich teuer sein, doch gerade dann, wenn man nicht selber vom Fach ist, sollte man beim Bootskauf einen Fachmann zu Rate ziehen, der einem zum einen hilfreiche Tipps vermitteln kann und zum anderen Mängel erkennt, die man selber nicht wahrgenommen hat.

Anfertigung einer persönlichen Checkliste

Wenn man vor hat ein gebrauchtes Motorboot zu kaufen, sollte man sich zumindest etwas mit Booten auskennen. Ist dies der Fall, so hat man einige persönliche Ansprüche an das Boot selber und auch gewisse Fragen, die vor dem Kauf abgeklärt werden sollten. Dafür fertigt man sich am besten im Vorfeld eine Liste an, auf der all diese Fragen aufgeschrieben werden. Es ist auch nicht ratsam das erst beste Motorboot gleich zu kaufen, sondern man sollte sich mehre Angebote anschauen und sich grundlegende Details des Gesprächs vermerken um diese später in Ruhe miteinander vergleichen zu können. Beim Motorboote gebraucht kaufen sollte man Dinge abfragen, wie Grund und Dauer des Verkaufs, gibt es Probleme / Reparaturen, wurde es in Süß- oder Salzwasser gefahren und die Betriebsstunden des Motors / Bootes kann für einen Kauf entscheidend sein.

Kein Kauf ohne eine Besichtigung

Bei einer Besichtigung ist es stets ratsam einen Fachmann dabei zu haben, der das Motorboot gründlich unter die Lupe nimmt. Das Holz, der Motor und die gesamte Elektronik sollte durchgecheckt werden und auch die Inneneinrichtung muss stimmen. Ist dies nicht der Fall müssen auf die Schnelle Umbaukosten kalkuliert werden, wobei abzuwägen ist, ob sich dies tatsächlich lohnt. Ist man selbst mit den Unterhaltskosten einverstanden und auch die Probefahrt wahr in Ordnung so geht es schnell um die Preisverhandlungen. Der Kaufpreis sowie deren Zahlung muss einvernehmlich geklärt werden.

Die Kaufentscheidung steht bevor

Bevor man Motorboote gebraucht kaufen, sollte durch einen Gutachter der Zustand des Bootes ermittelt und schriftlich festgehalten werden. Anhand dieses Berichtes kann man feststellen, ob der Kaufpreis gerechtfertigt oder doch zu hoch angesetzt ist. Auch der Transport des Motorbootes sollte vor dem Kauf abgeklärt werden.

Bild: Cathleen Abers-Kimball – Fotolia

Los aparatos

Sabiendo que 2/3 del planeta son agua, se puede pensar que uno de los principales propulsores de ese desarrollo fue la mar, y para los que en ella viajaban, el sol y las estrellas fueron los primeros instrumentos orientadores del movimiento del hombre, siguiéndoseles la brújula, el astrolabio, o el cuadrante. Estos artefactos determinaron el éxito de las exploraciones por mar del siglo XV al XVII, y empezaran un linaje exitoso que hoy en día usamos en nuestro cotidiano. A parte del GPS, que es el único aparato actual de navegación totalmente operativo y con cobertura global de entre sus contendientes, también hay: el sistema independiente chino Compass (o Beidou-2); el IRNSS (Indian Regional Navigational Satellite System), un proyecto autónomo de India que estará operacional en 2014; el ruso Glonass; y el proyecto de origen compartido entre la unión europea y la agencia espacial europea intitulado Galileo, compatible con el GPS. Todos estos sistemas buscan cartografiar la tierra, y por ejemplo el modo del GPS determinar la posición de un objeto ubicado en el planeta, es facilitando sus 3 coordenadas: latitud, longitud y altitud. Así nuestros aparatos de navegación se desenvolvieron a partir de un indicador de dirección, para un guía exacto de la posición de un objeto, proporcionando sus coordenadas tridimensionales exactas.

La actualidad

Estas herramientas revolucionaran nuestra navegación sea en mar, tierra o cielo (la aeronáutica está muy dependiente de ellos), quitándonos la necesidad de hacer cálculos complejos, o observaciones exactas, y logrando mejores resultados. Los pequeños aparatos de medición usados por hombres expertos, fueron reemplazados por satélites coordenados entre ellos, y cuyos datos son, al día de hoy, usados por toda la gente.

Foto: cristimatei- Fotolia

Protagonista de regatas oceánicas

El catamarán más grande de competición pertenecía al millonario estadounidense Steve Fossett, que falleció en 2007. Era un aventurero estadounidense que se hizo rico como consultor y agente de bolsa. Su catamarán, llamado PlayStation, tenía una largura de 125’.
Para las nuevas competiciones, los catamaranes están siendo construidos con fibra de carbono, es decir, embarcaciones tan duras como el acero y tan ligeras como la madera y el plástico. Los catamaranes alcanzan una velocidad máxima de 50 nudos, que equivalen a unos 90 kilómetros por hora.
Una empresa que destaca por sus embarcaciones innovadoras es la argentina Windkat. Sus catamaranes introducen como cambio más importante el aumento del volumen de los cascos. De esta manera, la embarcación rinde más en aguas turbulentas y se consigue un multicasco (así son llamados técnicamente los catamaranes) de gama alta y de fácil manejo para las distintas condiciones de viento.

Series mundiales 2011-2012

Las aguas estadounidenses de Rhode Island acogerán la última prueba de las series mundiales de la 34ª Copa del América, que tendrá lugar en San Francisco entre julio y septiembre del año 2013.
En Rhode Island se celebrará la última competición para los catamaranes AC45 que, con 13,45 metros de eslora (largura de un navío), es un catamarán AC72 en miniatura. Este último competirá en las siguientes pruebas y tiene 22 metros de largo. Con ambas embarcaciones los equipos disputarán la final de la 34ª Copa del América y las aguas de Rhode Island proclamarán al vencedor del primer circuito de las series mundiales, celebrado el 1 de julio del próximo año.